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Pedágio da Fernão Dias sobe para R$ 3,70 após novo acordo de concessão da rodovia - Rádio D2 FM

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Pedágio da Fernão Dias sobe para R$ 3,70 após novo acordo de concessão da rodovia

Os motoristas que trafegam pela Rodovia Fernão Dias (BR-381), entre Minas Gerais e São Paulo, passam a pagar R$3,70 nas praças de pedágio a partir desta terça-feira. 

Conforme a Motiva Minas SP, os motociclistas ficam isentos do pagamento. Também passam a valer descontos para quem utiliza meios automáticos, como as tags eletrônicas.  

A atualização tarifária foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e faz parte do novo modelo de concessão firmado com a concessionária Motiva Minas SP, empresa que assumiu a administração da Fernão Dias em 2026 após vencer o leilão da rodovia. O novo valor será aplicado nas oito praças de pedágio distribuídas ao longo da BR-381. Em Minas Gerais, os pontos de cobrança ficam em Itatiaiuçu, Carmópolis de Minas, Santo Antônio do Amparo, Carmo da Cachoeira, São Gonçalo do Sapucaí e Cambuí. Em São Paulo, as praças estão localizadas em Vargem e Mairiporã.

Segundo a ANTT, o reajuste considera critérios previstos em contrato, incluindo atualização monetária e reequilíbrio financeiro da concessão. O novo acordo prevê investimentos estimados em cerca de R$15 bilhões ao longo de 15 anos de contrato. Os recursos deverão ser destinados a obras de ampliação, recuperação do pavimento, implantação de faixas adicionais, passarelas, melhorias operacionais e modernização da infraestrutura da rodovia.

A Fernão Dias é considerada um dos principais corredores logísticos do país, conectando as regiões metropolitanas de Belo Horizonte e São Paulo. O trecho atende cerca de 250 mil veículos por dia e possui importância estratégica para o transporte de cargas, agronegócio e circulação entre os dois estados.

O processo de otimização do contrato também prevê adoção gradual de novas tecnologias operacionais e melhorias em segurança viária. O modelo foi validado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e integra a estratégia federal de modernização de concessões rodoviárias antigas.

Da redação, Weber Gomes.

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